| 제조국 | 인도(India) |
|---|---|
| 용도 | 항만용(리치스태커, 트랜스퍼 크레인, 컨테이너 핸들러) |
- 견고한 카카스와 특수 컴파운드가 적용된 컨테이너 핸들러 및 트랜스퍼 크레인 전용 타이어
- 포장 현장에 최적화된 트레드 디자인(무방향성) 적용으로 뛰어난 견인력과 작업 안정성 제공
| 사이즈 | 패턴 | TRA코드 | Ply Rating | 트레드깊이(mm) | 단면폭 (mm) | 외경(mm) |
| 16.00-25 | XL GRIP | E3 | 32 | 29.5 | 465 | 1485 |
| 21.00-25 | IND3 | 40 | 35.5 | 576 | 1750 |
- 견고한 고강도 카카스로 만들어진 TRA Code L4급의 타이어
- 항만 물류 현장에서의 리치스태커 및 트랜스퍼 크레인 등 컨테이너 이동 장비에 적합
- 기본굽 L3대비 1.5배 이상의 더 깊은 트레드로 마일리지 1.5배 이상 보장
| 사이즈 | 패턴 | TRA코드 | Ply Rating | 트레드깊이(mm) | 단면폭 (mm) | 외경(mm) |
| 14.00-24 | ROCK GRIP | IND4 | 24, 28, 32 | 50.5 | 375 | 1410 |
| 16.00-25 | E4 | 28, 32 | 51.5 | 470 | 1525 |
- 컨테이너 적재 작업에 최적화된 컴파운드와 고강도 카카스로 제조된 컨테이너 핸들러 및 트랜스퍼 크레인 전용 타이어
- 뛰어난 내마모성으로 포장현장은 물론 그 어떤 작업조건에서도 우수한 작업 안정성과 긴 마일리지 보장
| 사이즈 | 패턴 | TRA코드 | Ply Rating | 트레드깊이(mm) | 단면폭 (mm) | 외경(mm) |
| 14.00-24 | EM 937 | E3 | 24, 28, 32 | 26.5 | 375 | 1368 |
- 마모와 찢어짐에 대한 높은 내구성을 가진 화합물로 만들어진 부드럽고 깊은 트레드의 타이어
- 항구 및 지하 채굴현장에서 사용하기에 가장 적합
- 리프트 모드에서 고 부하에 필요한 뛰어난 안정성 발휘
| 사이즈 | 패턴 | TRA코드 | Ply Rating | 트레드깊이(mm) | 단면폭 (mm) | 외경(mm) |
| 18.00-25 | SM 54 | L4S | 40 | 59 | 528 | 1650 |
| 16.00-25 | L4S | 28, 32 | 44.5 | 430 | 1470 |
- 내마모성이 강한 특수 컴파운드로 제조된 견고하고 매우 깊은 트레드의 리치스태커 전용 타이어
- 질긴 고강도 카카스로 제조되어 항만 및 CY의 리치스태커, 트랜스퍼 크레인 등 컨테이너 이동 장비에 적합
| 사이즈 | 패턴 | TRA코드 | Ply Rating | 트레드깊이(mm) | 단면폭 (mm) | 외경(mm) |
| 18.00-25 | PORT KING | IND4 | 40 | 67.5 | 528 | 1675 |
- 내마모성이 강한 특수 컴파운드로 제조된 견고하고 매우 깊은 트레드의 리치스태커 전용 타이어
- 컨테이너 하중에 의해 트레드와 글러브 경계에 발생하는 주름 생성을 최소화한 고급형 패턴
- PORTKING과 비교시 보다 넓은 접지면적으로 적재 작업 시 뛰어난 안정성 제공
| 사이즈 | 패턴 | TRA코드 | Ply Rating | 트레드깊이(mm) | 단면폭 (mm) | 외경(mm) |
| 18.00-25 | CONTAINER KING | IND4 | 40 | 67.5 | 528 | 1675 |